30 de març 2009
20 de març 2009
Makes me sick!!!
Mercedes Sl 55 AMG, test track. Damon Hill més reporter "Lobatero". Damon Hill s'ho comença a passar bé amb el Mercedes. Apreta cada cop més i....
Flamings a tutiplen!
Font : Autoblog.nl Youtube.com
Flamings a tutiplen!
Font : Autoblog.nl Youtube.com
Etiquetes de comentaris:
accidents,
damon hill,
test,
track
19 de març 2009
Ford Focus RS, La prova
Com Ja fa temps que es ve dient la nova bèstia de Ford, el Focus RS, donatà molta guerra als pesos pesants de la categoria de compactes familiars.
Tan se val si es tracció a les 4 rodes o només tracció davant Mr. Rs s'atraveix amb tot, gràcies a unes suspensions davanteres molt ben tarades i un diferencial Quaife encara més ben posat a punt. Tot llest per menjar-se sense cap mena de titubeig els 300cv del 2.5L i 5 cilindres en línia turbo.
OMG!! BMW M3 sedan Vs Algarve Circuit
Un dia al circuit, al circuit d'Algarve on van començar les proves de F1 aquest any, mal acabat segurament debien ser les primeres proves del circuit.
Veieu com acaba l'M3 fent proves en un circuit inacabat
Part1
Part2
Part3
Font: Autoblog.nl
Veieu com acaba l'M3 fent proves en un circuit inacabat
Part1
Part2
Part3
Font: Autoblog.nl
06 de febrer 2009
Tècniques de conducció. FWD
Com porto fent des de que vaig començar el Blog, dedico un post cada cert temps a tècniques de conducció. Les últimes anaven relacionades amb cotxes tracció darrera. En aquest últim el dedicarem als cotxes tracció davant (FWD Front Wheel Drive, en Inglish).
Us deixaré un video per a que veieu diferents tècniques per abordar les curves, i que s'ha de fer i que no a bord de un tracció davant.
A disfrutar de la mà de Drivers Republic i en Martin Rowe, experimentat pilots de rallis.
En el següent capitol us mostraré uns esquemes de com reacciona el cotxe segons actuem davant una curva
Us deixaré un video per a que veieu diferents tècniques per abordar les curves, i que s'ha de fer i que no a bord de un tracció davant.
A disfrutar de la mà de Drivers Republic i en Martin Rowe, experimentat pilots de rallis.
En el següent capitol us mostraré uns esquemes de com reacciona el cotxe segons actuem davant una curva
26 de gener 2009
600cv Club
Benvinguts al l'exclusiu club dels cotxes de més de 600cv.
En azquest cas ens trobem amb una ample participació americana, amb els Corvette ZR1 i els Dodge Viper. No cal recordar que en aquesta categoria hi han més models tals com Ferrari Enzo, maserati MC12, etc... però en el cas són els dos anteriorment nombrats més el nou Mercedes SL 65 AMG BS* i el Lamborghini Murcielago.
* BS = Black Series
Font: Autoblog.nl
En azquest cas ens trobem amb una ample participació americana, amb els Corvette ZR1 i els Dodge Viper. No cal recordar que en aquesta categoria hi han més models tals com Ferrari Enzo, maserati MC12, etc... però en el cas són els dos anteriorment nombrats més el nou Mercedes SL 65 AMG BS* i el Lamborghini Murcielago.
* BS = Black Series
Font: Autoblog.nl
02 de gener 2009
Mitsubishi lancer ralliart vs Subaru Impreza WRX
En època de crisis, opcions com un Subaru Sti o un Mitsubishi Lancer Evolution, no són opcions adients per mantenir el nivell de l'economia personal.
Però amb unes potències gens despreciables, per sobre de 200cv, i amb preus mitjanament assequibles trobem els germans petits dels Subaru Sti i dels Mitsubishi Evolution.
Les versions Ralliart i WRX son configuracions semblants. 2.0L de cilindrada i uns 250cv a les 4 rodes.
Els seus preus son per sobre els 30.000 €. Ara amb la crisi mundial, no m'extranyaria que a mitjants de l'any 2009 els podrem trobar per sota dels 30.000 amb algun descompte adicional.
Per cert el Lancer Ralliart en versió sportback o no, en el nostre pais encara no ha sortit per tant ens quedarem amb la prova que fan edmuns dels dos models en versió llarga i americana.
Font: techblog
Però amb unes potències gens despreciables, per sobre de 200cv, i amb preus mitjanament assequibles trobem els germans petits dels Subaru Sti i dels Mitsubishi Evolution.
Les versions Ralliart i WRX son configuracions semblants. 2.0L de cilindrada i uns 250cv a les 4 rodes.
Els seus preus son per sobre els 30.000 €. Ara amb la crisi mundial, no m'extranyaria que a mitjants de l'any 2009 els podrem trobar per sota dels 30.000 amb algun descompte adicional.
Per cert el Lancer Ralliart en versió sportback o no, en el nostre pais encara no ha sortit per tant ens quedarem amb la prova que fan edmuns dels dos models en versió llarga i americana.
Font: techblog
Subscriure's a:
Missatges (Atom)