Foto ---Scirocco by Rieger--

Rieger altra cop s'ha superat amb la seva nova creació en base al nou Scirocco. Aquest cop tot blanc.(pdf)








Font: Autoblog.nl

Lamborghini R-GT

Hill climb....Pujades amb bogeries de circuit. aquest cas veurem un Modena 360 Challenge i un Murcielago R-GT. Escolteu el so d'aquestes màquines a ple rendiment

Vídeo

Font: Autoblog.nl

Focus Rs

Bé com us deia en el post anterior les notícies per aquest finals de Novembre, principis de Desembres seran nombroses.




Ford ha donat ja el preu final de la nova bèstia preparada pel departament de Motorsport de Ford. La nova versió anomenada RS, com tots els models més carismàtics de la marca.

Aquest cop el model deixa enrera ja els mítics 2.0L amb turbo, per aumentar cilindrada i aprofitar el 2.5L d'origen Volvo augmentar presio de turbo, fer canvis en centraleta i millores en admisió i escapament per anunciar 300cv i 410Nm de par màxim. Tot aquesta manada de cavalls passaran a les rodes, amb un mínim de control, gràcies a un diferencial autoblocant d'origen Quaife i les llandes de 18".





A part de tots els afegits aerodinàmics, fibra de carboni, passos de rodes mes amples i escapaments exageradíssims... Només estarà disponible en 3 colors: blanc (de serie), Blau ràcing i verd electric (el que surt en totes les fotos).

A l'interior uns backets firmats per Recaro i acabats en "fibra de carboni" regnen dins un interior racing.



El preu final per aquest cotxe amb color blanc es de : 33.795€

Font: Km77.com

Nissan 370Z, torna un mite

Bones, després de tant de temps de vacances... :P he tornat amb les piles carregades de notícies per aquest final d'any. la primera es la nova evolució dels Z, el nou 370Z.





El nou Z es més curt, però més ample de vies. Així doncs trobem un cotxe uns centímetres més petit que l'anterior versió, 5 cm, però no menys espaios.





El motor per aquesta nova versió es l'utilitzat en els Infiniti G37, un 3.7L i 330cv, amb canvi manual o robotitzat de 6 marxes. Com a novetat en el canvi manual de 6 marxes s'incorpora un sistema que ajusta la velocitat del motor i per tant l'eix d'entrada a la caixa de canvis, el que suposaria fer un "punta-taló", tant per baixar marxes com per pujar.








imatges: Km77.com
video: techblog.com